Nowe regulacje nakładają na armatorów obowiązek włączenia marynarzy do systemu ubezpieczeń chroniących ich przed porzuceniem. Ubezpieczenie pokryje zaległe wynagrodzenia (do 4-ch miesięcy), koszty repatriacji i koszty utrzymania.

Każdy statek będzie musiał mieć na burcie certyfikat ubezpieczeniowy zawierający klauzulę o ubezpieczeniu załogi na wypadek porzucenia. Aby jak najszerzej rozpowszechnić te informację ITF stworzył specjalna stronę internetową dostępną w wielu językach:
http://www.itfseafarers.org/ITI-abandoned-seafarers.cfm

Ponadto w domach marynarza i klubach Stella Maris znajdują się ulotki informacyjne dotyczące wprowadzonych regulacji do MLC oraz na stronie Międzynarodowej Organizacji Pracy (ILO) można sprawdzić, które kraje ratyfikowały Konwencję MLC.