Jeżeli pobyt na statku się przedłuża, nie podpisujmy nowych kontraktów / umów o pracę. Warunki pracy, ubezpieczenie itd. pozostają bez zmian. W przypadku podpisania nowego kontraktu „licznik się kasuje” i liczenie czasu z formalnego punktu widzenia zaczyna się od nowa.

Pamiętajmy, że podmiana to nie tylko załoga schodząca ale także przyjeżdżająca. Każdą podmianę należy planować przynajmniej 3 tygodnie wcześniej. Warto zapoznać się z portami, do których będzie zawijał statek.

Niezależnie od działań armatora warto zaznajomić się z przepisami lokalnymi dotyczącymi podmian i podróżowania do i z danego kraju. Można to zrobić poprzez ogólnodostępne źródła, w tym strony internetowe ITF, lub OMK.

Jeżeli informacje ogólnodostępne nie zgadzają się z tymi otrzymanymi od armatora zawsze można to sprawdzić w oficjalnych placówkach dyplomatycznych.

Warto sprawdzić, jak do sprawy podmiany podchodzi kraj bandery statku. Większość krajów opublikowała specjalne rozporządzenia związane z certyfikacją marynarzy oraz umowami o pracę.

Podsumowując przy sprawach związanych z podmianami, należy postępować z dużym wyprzedzeniem oraz mieć na uwadze zarówno retardację jak i przyjazd zmiennika na burtę.

W obecnych czasach „covid” stał się odpowiedzią, a raczej zasłoną dla wielu problemów. Ciężko przeskoczyć przepisy w niektórych krajach, które zasłaniają się konwencją MLC, mówiąc o tym że maksymalny pobyt na statku może być wydłużony do 11 miesięcy. Umowa o pracę jest wiążąca ale w obecnych czasach powinniśmy działać i zdobywać informacje z wyprzedzeniem jeżeli chcemy wrócić do domu zgodnie z datą zawartą w kontrakcie. W razie „W” marynarze z OMK zawsze mogą uzyskać wsparcie.

ITF jak i krajowe Związki Zawodowe podejmują działania aby marynarze mieli zagwarantowaną swobodę przemieszczania się pomiędzy statkiem i miejscem zamieszkania. Musimy starać się utrzymać płynność podmian w jaki największym zakresie dlatego z chęcią przyjmiemy zawiadomienia dotyczące znacznych opóźnień w podmianach aby zaznaczać takie przypadki na forum krajowym i międzynarodowym.

T.L.