Szczególnie w Europie, gdzie ograniczone możliwości wydawania wiz do strefy Schengen stanowią wąskie gardło mimo, że zniesiono niektóre ograniczenia w podróżowaniu. Jednakże, pomimo wysokiego poziomu świadomości i licznych relacji w mediach, ten problem nadal istnieje.

„W niektórych przypadkach marynarze przebywają na statkach wiele miesięcy po przekroczeniu kontraktowego czasu pracy na morzu” – powiedziała Estelle Brentnall, szefowa działu morskiego ETF. „W tym momencie setki tysięcy marynarzy powinno zostać zmienionych – oznacza to setki tysięcy istnień ludzkich, na które bezpośrednio ma wpływ bezczynność i brak koordynacji w państwach na całym świecie. Setki tysięcy pracowników morskich, którzy nie mogą spędzać czasu ze swoimi bliskimi, a z drugiej strony, setki tysięcy pracowników, którzy nie są w stanie dotrzeć do pracy.”

Ograniczenia w podróżowaniu wpływają  także w inny sposób na ograniczenia w ruchu marynarzy. Oprócz niemożności powrotu do domu po zakończeniu kontraktu często także odmawia się im zejścia na ląd, a w niektórych przypadkach, mają problemy z uzyskaniem pomocy medycznej. Fundamentalne prawa człowieka i prawa pracownicze są zagrożone i nie można za to obwiniać pandemii. Pomimo kryzysu marynarze zapewniają nam dostarczanie towarów. Pomimo kryzysu, oni pracują. Niedopuszczalne jest to, że mimo kryzysu państwa nie potrafią znaleźć sposobów aby wrócili do domu. Podstawowa przyzwoitość nakazuje aby umożliwić im powrót do domu, zapewnić opiekę medyczną i urlop na lądzie.

„Marynarze, to 2 miliony pracowników, od których zależy globalny handel, pracujący na statkach, które przewożą ponad 80% światowych towarów. Wypełniają swoją część umowy. Teraz to rządy muszą zadbać o to , aby w zamian za to,  okazać im szacunek„ – skomentował Martin Dorsman, sekretarz generalny ECSA (Stowarzyszenie Armatorów Wspólnoty Europejskiej).

W Dniu Marynarza wzywamy instytucje UE i państwa członkowskie aby natychmiast podjęły skoordynowane działania aby zapewnić marynarzom możliwość powrotu do domu, możliwość odpoczynku na lądzie i dostęp do opieki medycznej.

Tu nie trzeba na nowo wymyślać prochu – partnerzy socjalni ETF i ECSA już przygotowali szczegółowy program działania, który należy wdrożyć aby ułatwić  wydawanie wiz wjazdowych do strefy Schengen i wezwali państwa członkowskie UE do ułatwiania podmian załóg i zapewnienie im opieki medycznej.  W tym samym czasie, aby pomóc w tym procesie,  Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) poparła kilka protokołów. Skuteczne i skoordynowane działanie w tych sprawach jest już dawno spóźnione.

Pozwólcie im jechać do domu !

Dołączcie do ECSA i IMO na mediach społecznościowych: #BringOurSeafarersHome i poprzyjcie żądanie IMO na : #SeafarersAreKeyWorkers

Tłumaczenie wspólnego oświadczenia ETF i ECSA z dnia  25 czerwca 2020 roku.

Źródło: https://solidarnosc.nms.org.pl/article/168

R.R.